Les 8 plus grands ponts des États-Unis

Les ponts sont plus importants que beaucoup de gens ne le pensent. Ils permettent aux gens de se déplacer sans avoir à faire face à des obstacles physiques dans le paysage. Fondamentalement, un pont est une structure qui enjambe l’un de ces obstacles, qu’il s’agisse d’une route, d’un plan d’eau, d’une vallée ou d’un rail, sans bloquer ce qui se trouve en dessous.

Certains ponts sont vraiment impressionnants en termes de taille et de longueur. Ce ne sont pas seulement des structures qui aident les gens à se rendre d’un point A à un point B, mais aussi de véritables prouesses d’ingénierie.

Lorsque nous parlons de la taille d’un pont, il peut être assez difficile de décider quels paramètres prendre en compte. Cependant, pour simplifier, nous allons nous intéresser principalement à la longueur. Sans plus tarder, jetons un coup d’œil aux plus grands ponts des États-Unis !

8. Pont général WK Wilson Jr.

Ce pont, long de 5,49 miles (8,84 kilomètres), est situé en Californie. Les arches en acier patiné le rendent très distinctif et frappant visuellement. Le pont est en fait surnommé le “Dolly Parton Bridge” car les lumières rouges de ses arches s’alignent dans des courbes qui rappellent sa silhouette.

Ce pont a été construit en 1980 et traverse le delta de la rivière Mobile-Tensaw. Le pont est un tronçon continu qui porte quatre voies de l’Interstate 65 à travers cette zone. Ouvert en 1981, le pont porte le nom du général WK Wilson Jr., un résident local qui a été l’un des premiers à faire part de la nécessité d’un tel pont.

7. Pont de sept milles

Ce pont de Floride, qui mesure en fait 10,8 kilomètres de long, traverse le canal Moser dans les Florida Keys. Il relie Knight’s Key à Little Duck Key. Vers le milieu du pont, il y a un arc qui comprend un dégagement de 65 pieds pour que les bateaux puissent passer sous le pont.

Le Seven Mile Bridge fait partie de l’Overseas Highway, ainsi que de l’US Highway 1. Il y a deux ponts ici, le moderne pour les véhicules et le plus ancien pour les cyclistes et les piétons. Le nouveau pont a ouvert ses portes en 1982, tandis que l’ancien a été achevé en 1912.

6. Pont San Mateo-Hayward

Le pont San Mateo-Hayward traverse la baie de San Francisco en Californie, reliant l’est du golfe à la péninsule de San Francisco. Le pont est le plus long pont de Californie. Construit en 1929, la longueur du pont est de 7 miles, soit 11,2 kilomètres.

Le département des transports de Californie et la State Highway Agency gèrent ce pont. C’est une partie de la State Highway 92, reliant l’Interstate 880 à la US Route 101.

5. Pont du déversoir I-10 Bonnet Carré

Le Bonnet Carré Spillway a été ouvert en 1937 après une inondation en 1927 qui a détruit 27 000 milles carrés de la vallée inférieure du Mississippi. Le pont se trouve dans la paroisse de Saint-Charles dans le sud-est de la Louisiane. Il relie la Nouvelle-Orléans à Baton Rouge.

Le pont mesure 11 miles (17,7 kilomètres) de long et traverse le déversoir Bonnet Carré, le lac Pontchartrain et les terres humides de LaBranche.

Le but du déversoir est de détourner l’excès d’eau du fleuve Mississippi vers le lac Pontchartrain afin d’éviter de futures inondations. Le pont Spillway est un pont à chevalets en béton qui guide l’Interstate 10 sur la digue Spillway.

4. Pont-tunnel de la baie de Chesapeake

Lors de son ouverture en 1964, les gens ont surnommé le pont-tunnel de la baie de Chesapeake “l’une des sept merveilles d’ingénierie du monde moderne”. Ce pont de Virginie mesure 17,6 miles ou 28,3 kilomètres de long et traverse la baie de Chesapeake. La partie nord du pont a ouvert ses portes en 1964, tandis que la partie sud n’a été ouverte qu’en 1999.

Ce qui rend ce pont si unique, c’est qu’il est partiellement composé de tunnels des deux côtés. Chacun de ces tunnels mesure environ un mile de long, passe sous l’eau et émerge sur des îles artificielles. Cela permet aux bateaux et aux navires de voyager sur ce passage.

Ce pont comprend quatre voies pour les véhicules, et c’est la seule connexion entre South Hampton Road et la côte est. Il est situé à l’embouchure de la baie de Chesapeake et comprend un restaurant à service complet, Chesapeake Grill. Il y a aussi des toilettes et une boutique de cadeaux sur ce pont.

3. Pont du bassin d’Atchafalaya

Également connu sous le nom de Louisiana Airborne Memorial Bridge, la construction de ce pont de 18 milles (29 kilomètres) a probablement commencé en 1971. Lorsqu’il a été achevé pour la première fois, il s’agissait en fait du plus long pont des États-Unis.

La construction du pont du bassin d’Atchafalaya était difficile en raison de la variation et de la tourbière de la géographie environnante, ainsi que de la probabilité d’inondations. Ce pont est un pont jumeau qui relie les villes de Baton Rouge et Lafayette en Louisiane. Il contient une partie de l’Interstate 10, qui est une autoroute inter-États transcontinentale. Il traverse le bassin d’Atchafalaya, qui est le plus grand marécage du pays.

Les deux ponts sont parallèles l’un à l’autre sur la majeure partie de leur parcours, mais ils se rejoignent à Whiskey Bay lorsqu’ils traversent le canal Pilot.

2. Pont du marais de Manchac

Le pont du marais de Manchac mesure 37 kilomètres de long. Ce pont est l’un des plus longs ponts sur l’eau au monde et le plus long pont du réseau routier inter-États. Beaucoup disent que c’est le plus long pont sans péage au monde. Construit en 1979, il est situé dans l’état de la Louisiane.

Ce pont fait partie de la US Route 51 et de l’Interstate 55. Il représente environ un tiers de l’autoroute de 66 milles. Il s’agit d’un pont à chevalets en béton situé à proximité du lac Pontchartrain. Le pont lui-même passe au-dessus du marais de Manchac.

Les légendes locales disent que le pont et le marais sont hantés par une princesse vaudou et un loup-garou cajun. Cependant, quiconque conduit sur ce pont ne devrait pas avoir peur, tant qu’il reste à l’écart des alligators qui vivent sous le pont.

1. Chaussée du lac Pontchartrain

S’étendant sur 38,4 kilomètres (23,9 miles), ce pont de Louisiane est le plus long pont des États-Unis. C’était le plus long pont du monde de 1969 à 2011 jusqu’à ce que la construction du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao batte ce record de longue date.

Le pont est en fait constitué de deux ponts parallèles, soutenus par 9 500 colonnes en béton. Il traverse le lac Pontchartrain, ce qui permet aux gens d’éviter un trajet de 90 minutes autour du lac pour se rendre dans l’autre partie de la ville. L’extrémité nord du pont est située à Mandeville, en Louisiane, tandis que l’extrémité sud est située à Metairie, en Louisiane.